| U ZADNJEM KRUGU UTRKE U MACAU |
| SEAT ponovno osvaja World Touring Car prvenstvo! |
Apsolutni uspjeh za SEAT na 2009 World Touring Car prvenstvu. SEAT Sport tim danas je ostvario sve svoje ciljeve na gradskoj stazi u Macau, zadnjoj utrci sezone, na kojoj je osvojio konstruktorski svjetski naslov i vozački naslov drugu godinu za redom, kao i nezavisnu nagradu. SEAT i Gabriele Tarquini prvaci su prvenstva 2009., dok je Yvan Muller završio na drugom mjestu, a Tom Coronel uzeo je nezavisnu nagradu, što znači da je SEAT uspio pobijediti s dva različita vozila, Leonom TDI i Leonom WTCC, čime je porazio BMW, Chevrolet i Ladu u konstruktorskom prvenstvu.
SEAT, koji je ove godine branio dva prošlogodišnja naslova, ostvario je jedan od najvećih uspjeha za španjolski sport u 2009., s trijumfalnim završetkom nakon vrlo teške sezone obilježene brojnim teškoćama proizašlim iz nekoliko promijenjenih pravila koja su ograničavale mogućnosti SEAT-ovog Leóna TDI. Međutim, niti sve te promjene nisu spriječile trijumfalni završetak zahvaljujući naporima timskog rada i svim članovima SEAT Sport tima.
Taj duh bio je presudan tijekom ovog vrlo kompliciranog vikenda. U petak Gabriele Tarquini i Yvan Muller, prvak i osvajač drugog mjesta, završili su kvalifikacijski trening u bolnici nakon što su bili upleteni u ozbiljan sudar u kojem su njihova vozila zadobila poprilična oštećenja. Nakon napornog rada mehaničara, koji su se trudili da vozila budu spremna za utrku, pet vozača tima izveli su savršenu strategiju i osigurali dvostruku pobjedu.
Na prvoj utrci besprijekorni start Tiaga Monteira, Jordija Genéa i Gabrielea Tarquinija, omogućio je SEAT-ovim vozačima kontrolu nad situacijom s drugog, trećeg i četvrtog mjesta, bez ugrožavanja pobjede čime su osvojili bodove potrebne za osvajanje prvog od dva naslova. Tarquini je završio utrku na drugom mjestu, ispred Genéa, s Yvanom Mullerom na petom i Monteirom na šestom mjestu. Ovaj rezultat je matematički gledano već jednom od dva SEAT-ova vozača omogućio naslov.
Druga vožnja bila je još više obilježena taktikom, s Yvanom Mullerom na trećem mjestu, dok su ga pratili Monteiro i Gené, te Gabriele Tarquini koji se oporavio i došao do šestog mjesta. Gené je imao lagani dodir s drugim vozilom što je omogućilo Tarquiniju da ga obiđe čime se stvorila SEAT-ova formaciju koja je čuvala svoje pozicije. Sudar među vozačima na začelju izazvao je prekid utrke dva kruga prije kraja, čime je bio potvrđen trijumf SEAT-a i Gebrielea Tarquinija.
U kategoriji nezavisne nagrade Tom Coronel pobijedio je na prvoj utrci što mu je već matematički osiguralo naslov, njegov drugi naslov u ovoj klasi sa SEAT-om.
S ovom pobjedom Gabriele Tarquini postaje sedmi talijanski svjetski prvak u povijesti, osamnaest godina nakon Tea Fabija te Nina Farina, Alberta Ascarija, Maura Baldija, Roberta Ravaglija i Massima Biasiona. Također je upisao spektakularni rekord, s obzirom da je sa svojih 47 godina najstariji prvak u povijesti automobilizma, čime je pretekao čak i Juana Manuela Fangioa.
Za španjolsku marku ovo je peti svjetski naslov nakon osvojenih naslova u relijima 1996., 1997. i 1998. s Ibizom Kit Car te četiri naslova World Touring Car prvenstva u 2008. i 2009. s Leónom TDI WTCC.
Gabriele Tarquini: “Nevjerojatno je osvojiti naslov nakon toliko duge sportske karijere. Započeo sam vikend s poteškoćama, ali sam se uspio oporaviti uz izvanrednu pomoć mojih mehaničara koji su mi omogućili sudjelovanje u utrci koja je za mene značila jedinstvenu priliku koju nisam smio propustiti. Bilo je to vrlo naporno prvenstvo, a kako bih pobijedio dva jaka suparnika Yvana Mullera i Augusta Farfusa, bilo je presudno osvojiti što je moguće više bodova na svakoj utrci.
Jaime Puig, direktor SEAT-a Sport: “Osvajanjem dva prvenstva drugu godinu za redom nagrada je za ovu fantastičnu godinu i želim zahvaliti cijelom timu na trudu, velikom radu i solidarnosti. Utrke u Macau pokazale su da smo tim u kojem svi rade za sve. Nakon dva osvojena naslova prošle godine, željeli smo uzeti bar jedan naslov ove godine, a osvojili smo oba. To je izvanredan rezultat."
Poredak
Utrka 1: 1. R.Huff (Chevrolet); 2. G.Tarquini (SEAT León TDI); 3. J.Gené (SEAT León TDI); 4. A.Menu (Chevrolet); 5.Y.Muller (SEAT León TDI); 6. T.Monteiro (SEAT León TDI); 7.J.Muller (Chevrolet); 8. A.Farfus (BMW); 9. A.Zanardi (BMW);...11. R.Rydell (SEAT León TDI)
Utrka 2: 1. A.Farfus (BMW); 2. J.Müller (BMW); 3. Y.Muller (SEAT León TDI); 4.T.Monteiro (SEAT León TDI); 5. G.Tarquini (SEAT León TDI); 6. J.Gené (SEAT León TDI); 7. N.Larini (Chevrolet); 8. R.Huff (Chevrolet); 9. A.Zanardi (BMW); 10. R.Rydell (SEAT León TDI);
Konstruktorski poredak: 1. SEAT, 314 bodova. 2. BMW, 311 b. 3. Chevrolet, 215 b. 4. Lada, 83 b.
Vozački poredak: 1. G.Tarquini (SEAT) 127 bodova. 2. Y.Muller (SEAT) 123 b. 3. A.Farfus (BMW) 113 b. 4. A.Priaulx (BMW) 84 b. 5. R.Huff (Chevrolet) 80 b. 6. J.Muller (BMW) 76 b.7. R.Rydell (SEAT), 64 b. 8. J.Gené (SEAT) 48 b. 9. T.Monteiro (SEAT) 44 b. 10. A.Menu (Chevrolet) 39 b. |
|
|
